Conçu pour la distribution de CO₂ liquide en vrac

Le transport du CO₂ liquide ne se limite pas à installer simplement un récipient sous pression sur une remorque. L’ensemble du véhicule doit équilibrer la charge utile, le poids à vide, les performances thermiques, la gestion de la pression, la stabilité routière, l’efficacité du chargement et les exigences réglementaires.

La citerne routière pour CO₂ liquide YTC est conçue comme un système de transport intégré : le récipient sous pression, l’isolation, la tuyauterie, les commandes de fonctionnement, les dispositifs de sécurité et la structure du véhicule sont dimensionnés pour fonctionner de concert.

Il en résulte une solution pratique pour transporter efficacement de grandes quantités de CO₂ liquide entre les sites de production et les sites de consommation.

Transport de CO₂ liquide à grande capacité

Pour les distributeurs de gaz industriels et les producteurs de CO₂, l’efficacité du transport a un impact direct sur les coûts d’exploitation.

La citerne YTC est conçue pour optimiser la capacité utile de transport du CO₂ liquide, tout en tenant compte du poids du véhicule, des charges par essieu, des réglementations routières et de la sécurité de fonctionnement.

Une configuration classique YTC offre une capacité de cuve de 52,6 m³ ; des configurations spécifiques au projet peuvent être étudiées selon les besoins de transport et les réglementations applicables.

‑ Augmenter la quantité de CO₂ liquide livrée par voyage

‑ Réduire la fréquence des transports

‑ Améliorer le taux d’utilisation de la flotte

‑ Diminuer le coût de transport par unité de CO₂

‑ Optimiser l’efficacité globale de la distribution du CO₂

La charge utile finale dépend de la configuration de la cuve, des conditions de remplissage, du poids à vide du véhicule, de l’agencement des essieux et des limites de poids routier applicables.

Isolation thermique haute performance

Les performances thermiques sont essentielles pour le transport du CO₂ liquide. La pénétration de chaleur dans la cuve provoque la vaporisation d’une partie du CO₂ liquide stocké, entraînant une élévation de la pression à l’intérieur du récipient. Une isolation efficace permet donc de maintenir des conditions de transport stables et de limiter les pertes de produit inutiles.

La citerne routière pour CO₂ liquide YTC utilise une isolation multicouche à haut vide afin de minimiser les transferts thermiques avec l’environnement extérieur.

‑ Faible apport de chaleur

‑ Élévation de pression maîtrisée

‑ Réduction des pertes par évaporation

‑ Conditions de transport du CO₂ liquide stables

‑ Performances fiables pour la distribution régionale et longue distance

Les performances thermiques réelles dépendent de la capacité de la cuve, du niveau de remplissage, de la pression de service, des conditions ambiantes, de la durée du transport et de la configuration de l’isolation.

Construction du récipient sous pression et de la citerne

Le réservoir de CO₂ liquide est dimensionné pour un service sous pression à basse température et intégré au châssis de la citerne routière pour former un système de transport complet.

‑ Résistance du récipient sous pression

‑ Conditions de fonctionnement du CO₂ liquide

‑ Poids à vide du véhicule

‑ Optimisation de la charge utile

‑ Structure de support de la cuve

‑ Vibrations routières et charges dynamiques

‑ Centre de gravité

‑ Répartition des charges par essieu

‑ Accessibilité pour la maintenance

Les matériaux du réservoir, les procédures de soudage, les contrôles, les essais et la conception structurelle sont définis conformément aux exigences du projet et aux réglementations applicables.

Système de chargement‑déchargement

Un transfert efficace du CO₂ liquide est indispensable au fonctionnement de la citerne. La citerne routière YTC peut être équipée d’un système intégré de tuyauterie et de vannes pour le chargement du CO₂ liquide sur le site de production et son déchargement dans le réservoir de stockage ou l’installation de distribution du client.

‑ Conduite de remplissage liquide

‑ Conduite de refoulement liquide

‑ Conduite de retour de phase gazeuse / vapeur

‑ Indication de pression

‑ Indication de niveau de liquide

‑ Vannes d’isolement

‑ Raccords de ventilation

‑ Dispositifs de décompression

‑ Raccords pour flexibles de transfert

L’agencement des tuyauteries et les normes de raccordement peuvent être personnalisés pour s’adapter à la station de chargement et à l’installation de réception du client.

Transfert efficace du CO₂ liquide

Différents réseaux de distribution de CO₂ peuvent nécessiter des dispositions de déchargement variées. Selon les conditions sur site et les exigences du projet, le système de transfert de la citerne peut être dimensionné en s’appuyant sur la différence de pression disponible ou tout autre dispositif adapté au transfert de liquide.

L’objectif est d’assurer un transfert de CO₂ liquide maîtrisé, efficace et fiable, tout en minimisant les pertes de produit inutiles et le temps de déchargement.

La configuration finale du transfert est choisie selon la pression de la citerne, les conditions du réservoir récepteur, le débit de déchargement requis et les procédures opérationnelles du client.

Sécurité et gestion de la pression

Le CO₂ liquide est transporté sous pression ; un contrôle de pression fiable et une protection contre les surpressions sont donc indispensables.

La citerne peut intégrer des systèmes de sécurité et de surveillance adaptés à la configuration retenue et aux exigences de conception applicables, notamment :

‑ Protection par décompression

‑ Surveillance de la pression

‑ Surveillance du niveau de liquide

‑ Vannes d’isolement

‑ Ventilation contrôlée

‑ Dispositions de fonctionnement d’urgence

‑ Agencements protégés pour vannes et tuyauteries

Le récipient sous pression et le système de transport doivent être conçus, fabriqués, inspectés, essayés et exploités conformément aux réglementations du marché de destination.

Conçu pour la stabilité routière et une exploitation pratique

Une citerne à CO₂ liquide évolue dans des conditions routières constamment changeantes. La stabilité du véhicule et la répartition des poids sont donc des critères de conception importants.

YTC prend en compte la position de la cuve, le centre de gravité, l’agencement des essieux, la répartition de la charge utile, la configuration du châssis et l’accessibilité opérationnelle lors de l’ingénierie du véhicule.

La zone de fonctionnement est aménagée pour offrir un accès pratique aux vannes, instruments et raccords de transfert, facilitant les opérations courantes de chargement, déchargement, inspection et maintenance.

Personnalisé selon les réglementations de transport locales

Les exigences applicables aux citernes routières varient fortement d’un pays ou d’une région à l’autre. Le poids total maximal autorisé, les charges par essieu, les dimensions du véhicule, les réglementations sur les récipients sous pression, les exigences relatives au transport de marchandises dangereuses et les procédures d’inspection influencent tous la conception finale de la citerne.

YTC étudie donc chaque projet en fonction de :

‑ Charge utile requise en CO₂ liquide

‑ Capacité de la cuve

‑ Pression de service

‑ Limites de poids routier locales

‑ Exigences de charge par essieu

‑ Configuration de la remorque

‑ Besoins en chargement‑déchargement

‑ Réglementations du pays de destination

‑ Environnement d’exploitation

‑ Exigences techniques spécifiques du client

Cette approche par projet permet d’optimiser la configuration de la citerne pour l’itinéraire réel de transport, au lieu d’appliquer une conception unique pour tous les marchés.

Applications du transport du CO₂ liquide

‑ Distribution de CO₂ pour l’agroalimentaire et les boissons

‑ Usines de récupération de CO₂ pour brasseries et unités de production d’éthanol

‑ Installations de production de glace carbonique

‑ Sociétés de gaz industriels

‑ Usines chimiques et pétrochimiques

‑ Terminaux de remplissage et de distribution de CO₂

‑ Approvisionnement en CO₂ pour serres

‑ Applications de traitement de l’eau

‑ Utilisateurs industriels de CO₂

‑ Projets de captage et valorisation du CO₂

La configuration finale de la citerne est définie selon la qualité requise du CO₂, la distance de transport, la charge utile, le mode de déchargement et les exigences de destination.

De l’unité de récupération de CO₂ à l’utilisateur final

Pour un projet commercial de récupération de CO₂, produire du CO₂ liquide de haute pureté n’est qu’une partie de la chaîne d’approvisionnement complète. Le produit récupéré doit également être stocké, chargé, transporté et livré de manière efficace.

Chaîne d’approvisionnement typique : Récupération et purification du CO₂ → Liquéfaction du CO₂ → Stockage du CO₂ liquide en vrac → Système de chargement sur citerne → Citerne routière pour CO₂ liquide → Réservoir de stockage client / Terminal de distribution

Cette approche intégrée permet aux clients de considérer l’ensemble de la chaîne de valeur du CO₂, depuis la récupération du gaz brut jusqu’à la livraison commerciale du CO₂ liquide.

Solution YTC de stockage et transport du CO₂ liquide

YTC propose des solutions intégrées couvrant la récupération, la purification, la liquéfaction, le stockage, le chargement, le transport et la distribution aval du CO₂.

Forte de plus de 20 ans d’expérience dans le traitement et la récupération du CO₂ et de plus de 200 projets de CO₂ réalisés dans le monde entier, YTC associe ingénierie des procédés, fabrication d’équipements, exécution de projets, mise en service et support technique pour des clients sur tous les marchés globaux.

La citerne routière pour CO₂ liquide peut être fournie en tant qu’équipement de transport autonome ou intégrée à un projet complet de récupération et de distribution de CO₂ YTC.

Chaque solution est élaborée selon la capacité de production de CO₂ du client, la charge utile requise, la distance de transport, les réglementations routières, les conditions de chargement‑déchargement, la stratégie de stockage et les exigences du marché aval.

De l’unité de récupération de CO₂ à l’utilisateur final, YTC aide les clients à construire une chaîne d’approvisionnement en CO₂ liquide efficace et fiable.